东部新城效果图
环城路、龙江综合治理及东部新城建设是福清拉伸城市框架、拓展发展腹地、提升城市品位的重中之重项目。如今，两年时间过去了，项目建设进展情况如何？还有哪些问题亟待解决？3月30日下午，福清市召开环城路、龙江综合治理及东部新城开发建设动员部署大会。市领导陈春光、许南吉、王德玉、黄霄辉、陈力奇参加会议。
据了解，2013年4月中旬，福清市率先采用PPP模式，引进中国交通建设股份有限公司，成立了中交（福清）投资有限公司，投资350亿元进行环城路建设、龙江中下游综合治理及东部新城开发建设。这也是福清市首次通过与央企战略合作、创新投融资方式的城建项目。
“这是在国家出台相关BT投资建设项目限制政策的大背景下的一次模式创新，是福清市委市政府务实为民的开拓精神和中国交建作为责任央企的前瞻意识的一次有机结缘。”中交（福清）投资有限公司总经理刘涛说，它不仅突破了传统BT模式被限制所带来的合作障碍，也突破了中国交建在没有实物担保下的项目准入条件，更主要的是这种模式把以往由企业承担建设、政府承担债务的单纯合作关系，转变为政府和企业优势互补、风险共担的战略合作关系。“因为整个项目的成功点不仅仅是工程建设好交付使用，还需要城市能发展起来、配套设施能够完善、产业可以导入、老百姓愿意进驻、土地价值得以提升。”事实证明，在双方的共同努力下，一个全新的合作模式被认可和推广，一个全新的城市形象正逐步清晰。
机制的完善和健全，为项目的有序推动奠定了基础。在项目推进过程中，本着“特事特办，急事急办、马上就办”的精神，市主要领导除了随时掌握项目进展情况外，还通过定期和不定期相结合的方式，经常深入项目现场，察实情、问进展、解难题、抓落实、推进度，并多次召开动员部署工作会议，力促项目早日建成，为福清发展注入更大的动力和活力、发挥更大的经济和社会效益。
正是有了这样的推动和保障，中交福清项目建设，才能在短短两年时间内取得明显进展。据介绍，中交（福清）一期子项目位于环城路南半环的3个项目分别是龙江南路B段、大埔大桥及延伸段、龙江南路C段，全长5.9公里，道路宽度50米，主路双向六车道，辅路双向四车道。项目建成后，将对福清城区西南部和龙高方向的过往车辆起到快速通行的作用。二期子项目覆盖面更广，涵盖了龙江流域治理工程、北江滨路（利桥至中央大道段）、东塘大道、东部新城一级土地整理、清昌大道（瑞亭至中央大道段）、中央大道（清荣大道至清昌大道段）、环城路汽车专用道二期、环城路汽车专用道三期以及融宽环路等，各项目目前都在有序推进中。可以想见，未来福清城市新区将呈现出一个交通便捷、环境优美、“宜业、宜居、宜游、宜商”的崭新形象。
2015年工作任务依然艰巨。面对新任务、新挑战，市委书记陈春光要求，各级各有关部门要认清形势，转变观念，把握机遇，积极抢抓当前项目有序推进的良好态势，加大人员、设施、资金、土地等要素投入，力促项目建设取得新的更大成效；要优化服务环境，提供快捷式审批，坚持“特事特办，急事急办、马上就办”，共同为中交福清项目建设提供有力保障；要推进高效率征迁，在用好相关政策、做细群众工作上下功夫，强化攻坚意识，集中人员，集中力量，确保按时完成征迁任务；要实行无障碍施工，及时协调、及时解决工程推进中的用水、用电、用能、用土、用沙等问题。
陈春光强调，环城路、龙江综合治理及东部新城开发建设项目是一项集城市道路交通、水利防洪、生态景观、片区开发等为一体的综合性工程，各相关部门要继续发挥好牵头作用，对任务进行再细化、再分解、再督促，形成一级抓一级，一级对一级负责的良好格局，主动深入一线，靠前服务，做好项目审批，用地报批、工程监管等各项工作，为项目建设提供优质的服务，与中国交建一道推动项目进展，确保早日实现项目建设目标。 | 
