福清市政协委员王平：加快站点建设 扩大公交覆盖面

公共交通是城市功能的重要组成部分，也是城市文明的一道风景。但随着福清城市版图的不断延伸，市民对公交服务的需求也日益提升。为此，福清市政协委员王平对落实公交优先战略，推进“畅通福清”建设开出了一剂“良方”。

王平认为，目前福清城区的公交规划较为滞后，有的只通路不通车，有些线路却交叉重复，致使有的路段市民出行不便，有些线路的却存在抢夺客源无序竞争的状况。此外，城市公交配套设施建设滞后，缺少独立的公交枢纽站，公交首末站严重匮乏，在福清已开通35条公交线路中，有19条没有公交首末站，其他16条也只有首站，没有末站，公交不得不占道停靠和借道掉头，影响了城市的文明形象。

“应加快城区公交场站建设，完善站点设施配套，扩大公交覆盖面。”王平建议，一是在中心城区东西南北区域各建一个公交枢纽站，方便不同方向进城乘客换乘公交车进城，避免公交、客运线路交叉重复，减轻城区交通压力；二是要提升公交线路和运力的灵活性，根据道路情况安排合适车型，如对后埔街等路面狭窄的街道，多安排小型公交车辆并增加班次。节假日期间，根据人流量特点，适时增开往返火车站、汽车站的公交车辆，满足公众出行需求；三是要创新公交服务，不断推进智能公交建设，通过建设智能电子站牌、手机APP等措施，实现公交车线路、运行方位等信息共享，缓解交通拥堵，节约出行时间。环城路开通在即，要探索建立环城路快速公交系统，适时开通环城快速公交。同时，针对福清市景区分散的现状，开通“旅游公交”直达景区，方便游客出行。