"三级跳"促转型 打造汽车零部件生产"升级版"

“洋模式”求共赢

罗世坤向记者透露，尚禾机械早在2001年就引进英国摩迪公司通过UKAS认证的企业管理系统，虽说这是一种“洋模式”，但我们将它接地气地运用到整个公司的发展之中，形成一套属于自己的管理体系，其先进性是可见的。

“从进货、产货、存货的各个环节入手，把进产品原料、产品生产、产品销售的过程都列入管控。为了保证公司的执行力度，分管这些环节的部门每年度都会进行交叉互审。”罗世坤说，除此之外，每年英国的公司也会派人来审查，还有各个汽车厂商客户的也会不定期到厂审核。

记者了解到，这些到厂审核的合作伙伴目的是来考察尚禾机械是如何提高效能来降低生产成本，以及效能是否能够达准，生产过程是否存在浪费以及工作人员素质是否达标，生产操作过程是否科学。当这些审核都过关了，反映在产品身上是品质的提升和价格的顺利下降。

“每年生产的零部件价格都会下降5%，这是与汽车厂商商定的条件，也是顺应市场的要求，因为每年汽车的价格都在降。”罗世坤告诉记者，降低成本形成自己的优势就显得尤为重要，若生产成本降不下来就会被市场淘汰。

“审查过程中如果有出现产品的生产效率提不上去、技术不过关等问题，这些考察人员就会将这些问题反馈到汽车厂商，此时汽车厂商就会派专业的技术人员前来指导，帮助我们一起度过难关。可以说，我们与合作的汽车厂商是一种互利共赢的关系。”罗世坤说。