东港特大桥项目已全面进入桩基施工，预计2024年底建成通车

陆上桩基完成80%

海中桩基完成20%

主墩桩基完成50%

国道G228福清段

东港特大桥项目快速推进

已全面进入桩基施工

整个项目预计2024年底建成通车

记者在国道G228线东港特大桥项目施工现场看到，施工人员正在钢栈桥施工作业平台上进行主墩桩基施工，呈现一派井然有序的繁忙景象。

“目前，项目正在进行东港特大桥的桩基施工、承台及墩身下部结构施工。桩基总设计数量608根，现已完成234根，承台完成4个。”项目副总工程师孔维川说。

据介绍，截至目前，东港特大桥陆上桩基已完成80%，并开始陆上承台、墩身施工；海中桩基已完成20%，即将开始海上承台施工；作为关键线路的主墩桩基已完成50%，预计7月上旬可完成。

据悉，国道G228（福清滨海大通道二期）福清段起于三山镇南倪村，经港头镇、江镜华侨农场、蓝色产业园、江镜镇，终于江阴镇孙卓村，总投资约38.7亿元，建设里程约24公里。

项目于2022年9月20日开工，建设工期2年，预计于2024年底建成通车。其中，江镜前华至江阴莆头段（东港特大桥）公路工程，包含主线段和蓝色大道接线段共2段，总长4.858公里，项目功能定位为集散公路，采用一级公路、双向六车道，设计速度为每小时60公里。

据介绍，该项目不仅是同类型跨海大桥中施工工期最短的项目，而且面临季风大、台风频次高等恶劣气候环境带来的挑战，各项作业危险性较大。为此，施工方严阵以待，抽调精兵强将，全力投入，确保按时完工。

项目建成后，将完善福建普通国省干线路网布局和港口集疏运体系，提升福州大都市区综合交通运输水平，满足沿线乡镇交通便捷出行需求，为县域经济结构优化和体系完善，以及资源整合提供基本条件，促进福清沿海产业经济进一步发展。