国道G324新厝双屿至大沃段公路桩板桥首梁顺利吊装

近日，国道G324新厝双屿至大沃段公路桩板桥首梁顺利吊装，标志着该项目正式进入上部施工环节。

值得一提的是，其运用的桩板结构系福建省首例使用，与普通桥梁方案相比，工程造价低，与传统路基填筑相比，可有效地降低土地资源占用率，是未来路桥设计发展新方向，也为该工程后续桩板桥大面积施工提供了良好的经验。

在施工现场，记者看到，工人正在紧张有序地开展桩板桥首梁安装工作，技术人员核对即将吊装的梁片信息，龙门吊及相关人员整装待位，起吊作业严格遵循起重安全操作规程，平稳地将梁片放置于专用运梁车上，在指挥人员响亮的哨声和指挥旗的指引下，桩板桥首梁顺利完成吊装工作。

据介绍，该项目于2022年9月20日开始施工，项目建设过程中克服了福清沿海地区软土层厚、地质变化复杂等多方面困难，按序时进度平稳推进。

安徽开源路桥有限责任公司项目副经理汤奇周告诉记者，为保证首片梁的顺利吊装，项目部从吊车就位、梁板运输、调整梁位、物资保障及人员分工等方面进行周密的部署安排，落实安全技术交底，做到事前有准备，事中有监管，事后有总结。

据了解，国道G324线福清新厝双屿至大沃段公路工程顺接国道G324线上迳岭胶至新厝双屿段，路径经界下村、硋灶村、江兜村等，终点接萩芦溪大桥，主线里程5.326公里，双向八车道设计。

福清市交通建设投资集团有限公司项目负责人陈靓雨表示，该项目是福建国省干线公路网国道G324线福清境内的组成部分，同时与国道G228线共线，建成后与莆田段萩芦溪大桥快速衔接至新江公路，与现状G324形成南北双通道，将缓解现状G324的交通压力。下一步，该公司将安排多个作业面，加班加点推进项目建设，争取早日建成通车。

据介绍，项目的建设将进一步完善福建省普通国省干线公路网结构和港口集疏运体系，对提升福州大都市区综合交通运输水平，推动沿海产业经济发展，满足沿线乡镇交通便捷出行需求，增强国防交通和应急保障能力等方面具有重要的意义。