福清市“三引擎”协同发力构建城乡融合发展新格局

春潮涌动处，发展正当时。新春伊始，福清大地奋进的足音格外铿锵。在城市路网，关键节点贯通让城乡脉搏同频共振；在江阴港区，万吨巨轮载着“中国制造”扬帆远航；在高铁西站旁，崭新的旅游集散中心迎接着八方来客。一幅幅生动图景，共同勾勒出福清以交通动脉拉近城乡距离、开放枢纽提速产业循环、以服务升级畅通旅游脉络的高质量发展新轨迹。

“接二连三”城乡距离更近了

路通则业兴，道畅则人和。1月27日凌晨，清繁大道跨杭深线立交工程成功完成跨铁路转体施工。作为省级重点项目，该工程是福清市域“三环”路网体系“接二连三”的关键控制性节点。西接清繁大道、福东大道，向东沿元洪大道可直达元海六路连接线，并与海城路、滨海大通道相连。

去年10月，清繁大道东延伸线正式被命名为“元洪大道”。作为三环路的重要组成部分，元洪大道连接主城区至元洪功能区的交通动脉，也是构建连接城头镇、东部新城、城北组团、龙高半岛，实现节点间互联互通的重要枢纽。元洪大道中最后一公里元海六路与清繁大道连接线已在春节前完成左幅桥梁现浇和路基填筑，全线初具形象。中心城区前往元洪功能区的车程缩短至20分钟以内。对提升区域互联互通效率，为元洪投资区的转型升级提供强有力的交通支撑，对推动福州新区、元洪投资区与福清城区深度融合具有重要战略意义。

三环沿线道路建设作为福清城市发展的战略性工程，对于推动主城区能级跃升、构建“东进南下”城市空间格局意义重大。三环路总长约80.44公里，途经玉屏、音西、阳下等7个街道，并延伸至海口、城头2个镇域。其规划包括南侧龙江南路，东侧滨海大通道，北侧元洪大道、海城路，以及西侧104国道、石竹路等路段建设。

目前，三环路已建成开放滨海大通道、海城路、104国道（龙江南路至福政大道段）、石竹路、福长路等10条路段；正在建设的有三环路龙江南路山体段、福泽大道（北延伸至洪宽大道段）、福泽大道北延伸段、元海六路与清繁大道连接线、清繁大道跨杭深线立交等路段。

联通的是地域，共享的是繁荣。随着三环路的不断贯通，福清市区—元洪投资区—东壁岛—东龙湾—目屿岛等旅游交通廊道将得到延伸。三环路还将与双福高速、福州市域轨道S1线将形成立体交通网，推动福清深度融入福州大都市圈，服务中印尼“两国双园”建设，实现区域通达效率与城市形象能级的双重提升。

港口升级开放步伐更稳了

1月29日，980辆国产车在福州港江阴港区完成装船，乘坐“常荣口”号滚装船启程前往南非，这标志着2026年首月福州港整车出口突破1万辆。今年1月，江阴港区散杂货吞吐量达42.1万吨，创下历史新高。

港通四海，陆联八方。作为连接“一带一路”共建国家和地区的纽带，江阴港区以“港产城”融合发展为契机，发挥“多区叠加”优势，持续优化构建“港—航—陆—铁”综合物流服务体系，致力打造港口型国家物流枢纽，让越来越多的“福建制造”“中国制造”从江阴港区扬帆出海。 

地处黄金水道关键节点，江阴港全力破解内陆腹地南北运输瓶颈，不断提升在“双循环”格局中的枢纽功能。目前，江阴港区已建成总长近3公里的1号至9号泊位，形成年设计通过能力超300万标箱的“超级集装箱码头群”，可同时满足2艘20万吨级集装箱船舶全天候作业。这里还是全省最大单体连片经营集装箱码头区，开通内外贸航线60多条，13条入选“丝路海运”航线，区域辐射能力不断增强。

与此同时，依托150公里产业辐射圈、350万标箱作业能级和自贸区政策优势，江阴港区正成为东南沿海外贸升级的核心支点。目前，港区开辟的60多条内外贸航线覆盖46个国家和地区，并拥有进境种苗、水果、粮食、肉类等多类口岸资质。

对外，开辟“航运新丝路”，主动融入全球脉络；对内，打通衔接腹地的“最后一公里”，持续释放发展动能。如今，江阴港区不仅是集装箱运输的核心港区，更发展成集汽车滚装、散杂货及液体化工品运输于一体的综合性港区。从繁忙的物流枢纽，到联通世界、牵引产业的战略支点，江阴港区正以清晰可见的轨迹与令人瞩目的速度，向着世界一流港口的目标坚定航行。

“串联成珠”旅游脉络更通了

近日，位于福清高铁西站的旅游集散中心正式投入运营，这座集多功能服务于一体的旅游公共服务核心枢纽，不仅为游客打造了“出站即出游”的便捷体验，更标志着福清全域旅游发展迈入资源整合、服务升级的新阶段。

下车即景区，出站即山海。作为衔接交通枢纽与景区的关键节点，集散中心已承接高铁西站旅游直通车的统一发车业务，目前开通的5条旅游专线可直达石竹山、瑞岩山、南少林寺、黄檗寺、花蛤小镇海水温泉等核心景区。从高铁出站口出发，游客跟随新增的“旅游直通车”导向标识，经地面箭头、立柱指引牌等多重引导，步行即可抵达乘车点。“服务上，咨询台可提供行程定制、热门线路推荐、门票及中英文讲解员预约服务。”福清市旅游服务中心主任罗琴介绍，为更好地服务游客，中心文创区陈列着含景点元素的石版画、冰箱贴等文创产品及旅游指南。同时，中心还承接石竹山景区服务，旅游直通车以此为起点，覆盖石竹山、南少林寺等景区，打通游客出行“最后一公里”。

以换乘的“减法”换体验的“加法”。这样的“零换乘”交通节点不仅能大幅提升旅游出行效率，减少中转耗时与换乘成本，优化游客的出行体验，增强旅游目的地的可达性和吸引力。同时能串联福清区域内的旅游资源，推动旅游线路的整合与联动，助力打造全域旅游格局，还能带动交通节点周边的餐饮、住宿等旅游配套产业发展。

福清这座依海而兴、向新而行的城市，将不断以开放之姿拥抱世界，让“中国制造”借港出海；以联通之力聚合资源，让城乡发展同频共振；以服务之心激活文旅，让山水之美触手可及。