融侨经济技术开发区：“链式思维”锻造汽车产业新高地

福清新闻网6月12日讯 从汽车座椅头枕到新能源电池，从精密零部件制造到整车配套服务，融侨经济技术开发区正以“链式思维”为引擎，全力打造汽车产业集聚新高地。通过“龙头牵引、链式招商、能级提升”三位一体的发展模式，这里的汽车产业链条不断延伸、产业集群加速壮大，为区域高质量发展注入强劲动能。

在福建恒一集团园区内，福州智普汽车零部件有限公司正热火朝天地进行生产与设备调试。作为深耕汽车座椅头枕及扶手领域10余年的行业佼佼者，智普公司掌握着皮革加工、PU发泡成型等全产业链核心技术，是奇瑞捷途、比亚迪等知名车企的重要二级供应商。该公司将研发中心、实验室及生产总厂整体迁至福清，正是看中了这里显著的地理优势与完善的产业配套。“福清交通便利，能大幅降低运输成本，让我们的产品更好地辐射全国乃至全球市场。”公司董事长毛胤钿道出了企业落户的关键原因。

而福建恒一集团作为扎根融侨开发区20余年的老牌企业，主动顺应产业升级趋势，借南翼片区改造之机，将低效厂房升级为5层标准工业厂房，并围绕汽车产业链精准招商，引入福州智普等企业，全力打造现代化汽车零部件生产基地。“布局新兴产业、引进优质企业、构建良性生态，是我们坚定不移的发展目标。”集团董事长王剑对未来充满信心。

恒一集团的转型升级，只是融侨开发区推动汽车产业链式发展的一个缩影。随着奇瑞汽车入驻福州，融侨经济技术开发区迅速行动，以精准招商为抓手，为原有汽车部件生产企业牵线搭桥，强化产业协同效应。

在镜洋镇丰树物流园，继峰汽车座椅（福州）有限公司生产线开足马力，一具具座椅骨架经过多道工序，蜕变为成品下线（如图）。作为奇瑞捷途的一级供应商，继峰公司深刻体会到了福清产业集聚的优势：“这里上下游产业链完备，园区设施齐全，不仅降低了物流成本，更为高效生产提供了坚实保障。”

为助力企业快速落地投产，融侨经济技术开发区管委会组建专项服务小组，主动上门走访，及时协调解决企业在公司注册、项目备案、设备安装等环节遇到的难题，让企业发展驶入“快车道”。目前，像继峰公司这样为奇瑞汽车配套的企业，在丰树物流园已有10家，其中6家企业已顺利投产，多家企业有望年内达到规上标准。

招商步伐持续加快，产业生态日益完善。截至目前，融侨开发区原有汽车部件配套企业达37家，与奇瑞福州基地实现配套的企业有17家，19家奇瑞配套企业项目已入驻园区，另有11家配套企业分别进驻镜洋、宏路等多个区域。与此同时，开发区积极推动敏威电子、凯胜机械等7家存量企业转型升级，依托片区改造提供土地要素保障，并定制个性化厂房，全方位满足企业发展需求。

数据见证发展成果。截至今年4月，融侨经济技术开发区汽车产业产值已达42.5亿元，预计全年围绕奇瑞汽车配套企业产值将突破50亿元。随着“链式思维”的持续深化，福清市汽车产业集聚新高地正蓄势腾飞，为区域经济高质量发展书写崭新篇章。