提振精气神：为党的十九大献礼 新建福厦铁路现场施工忙

福清市供电公司工作人员完成变压器安装的最后一道工序

东南网10月18日福清站讯（记者 王晶）昨日上午，福清市供电公司工作人员在中铁十二局集团有限公司新建福厦铁路二标段施工现场完成变压器安装的最后一道工序后，标志着新建福厦铁路全线第一台800千伏安施工临时用电变压器具备送电条件，为新建福厦铁路二标段施工建设提供有力保障。

钢构件加工场工人正在作业

在施工现场，记者看到一片热火朝天的繁忙景象，工人们正紧张有序地进行着各类生产建设。“在此台变压器送电之前，现场完全依靠自发电施工，功效低，制约现场施工进度，该处变压器通电后，将为项目建设带来极大便利。”中铁十二局新建福厦铁路二标项目部相关负责人告诉记者。

工人在进行钢构件焊接

自9月30日新建福厦铁路开工以来，中铁十二局集团有限公司新建福厦铁路二标项目部立即将工程建设所需的施工临时用电变压器安装计划提上工作议程，在福清市供电公司的大力支持下，简化手续、缩短流程，为新建福厦铁路建设提供了优质、高效的服务。

现场工人协同工作

其中，新建福厦铁路二标杨梅山隧道为全线重点控制性工程，全长10699米，是全线最长的隧道。经现场考察发现，杨梅山隧道进口洞口位置有一处10KV高压线路严重影响现场施工，福州闽侯县供电公司迅速组织人员现场考察，及时对该条线路进行了迁改，帮助施工单位解决困难。

新建福厦铁路二标段施工现场一片热火朝天景象

作为福建省第一条高速铁路，新建福厦铁路二标段项目部目前已完成4号混凝土拌和站及钢构件加工场的三通一平施工准备工作，混凝土拌和站及钢构件加工场已进入大干施工阶段。同时，二标项目部中心试验室已建设完成，作为全线第一家申请验收的中心试验室，昨日，东南沿海铁路福建有限责任公司相关部门正在对其进行验收。

新建福厦铁路二标段中心试验室申请验收

据了解，新建福厦铁路全长277.42公里，设计速度350公里/小时，计划于2022年建成通车，新建福厦铁路二标段线路总长33.4公里，从闽侯清口镇至福清渔溪镇。