近日，历时6年建设的福清江阴建滔化工码头正式投产运营，结束了福清市化工企业依靠泉州港进口原料的历史。作为福州地区规模最大、最先投入使用的液体化工码头，其将为江阴工业区企业提供一体化液体化学品的仓储、物流配套服务，有效提升企业的市场竞争力。
据了解，江阴建滔化工码头10号泊位是江阴港区西部规划4个连片公用液体化工品码头区中最先动建的码头，紧邻福州自贸片区和江阴化工新材料园区，由央企上海海运集团与民企顺昌富宝集团共同投资建设。工程分三期实施，一期现已建成一座5万吨级泊位、一座3千吨级泊位及18.1万立方米配套石化仓储设施（如图）。
江阴建滔化工码头10号泊位投入使用，也意味着福清市海铁联运进一步加快。江阴港区目前已建成5万吨级兼靠10万吨级集装箱船泊位5个、10万吨级煤码头1个、5万吨级化工液体码头1个、1.5万吨级滚装码头1个，在建的还有2个5万吨级化工液体码头，已开通21条国际航线和10条内贸内支航线，预计到今年底，将建成15个泊位，形成超500万标箱/年吞吐能力。码头泊位与连接港区的疏港公路、福厦高速、渔平高速和江阴港铁路支线，构成了发达的集疏运系统。其中，江阴港铁路支线铁路运行按每天开行2对进行安排。海铁联运运载的是大宗货物，与以往的全铁路、公路等运输方式相比，具有成本和时间上的优势，将成为以后货运的首选方式。预计在铁路运输带动下，江阴港区明年吞吐量将超过100万标箱，年递增30%以上。
上海海运集团董事长顾宇民表示，为了抢抓福建加快“一带一路”建设及自贸区获批这一叠加机遇，目前企业已与江阴工业集中区签订合作协议，准备继续征用上百亩的土地建设江阴铁路支线危化品火车专用站。未来，依托港口铁路支线，江阴港的化工原料还将低成本运送至江西、湖南等内陆地区，港口腹地将进一步拓展。
海铁联运的进一步加快，满足了日益增长的港口货物疏运需求，拓展了江阴港区对内地的辐射能力，也促进了港口及临港工业区的快速发展。
港区企业全顺物流是一家专业从事集装箱堆存、检验、修理、拖运、场内装箱、冷藏箱PTI等一系列服务的企业。去年，该公司的物流业务迅猛发展，空箱进出达30多万标箱，比增近30%，拖车运量约15万标箱，业绩创历史新高。
依托江阴港得天独厚的区位优势与工业发展基础，天辰耀隆、中景石化、中石化巴陵、东南电化、耀隆化工等5个总投资达550亿元的大型化工龙头企业相继落地，其中东南电化、耀隆化工、天辰己内酰胺项目已建成投产，中景石化科技园今年内将有2套年产各35万吨聚丙烯生产装置建成投产。一个集石油化工、盐化工、煤化工为一体，实现原料互供、内部循环、链式发展的化工新材料产业集群正在崛起。而依托汽车整车进口口岸，一个集汽车整车进口销售服务、零部件生产供应、汽车改装、高端定制和汽车主题酒店、汽车文化休闲中心为一体的汽车产业园也正在加快培育。
根据《福州市江阴港城2012-2030年总体规划》，港口物流区的规划面积为22.82平方公里，其中包括1-9#泊位、铁路物流园区、国际物流区等9.26平方公里。目前，江阴港站已建成货物线4条、仓库4.1万平方米。其中，集装箱物流园区设铁路货物线2条，单线全长1100米，可办理集装箱装卸及到发作业。园区现已配置跨度40米、起重能力40.5吨的全变频集装箱专用门式起重机4台、40T集装箱正面吊运机2台、集装箱堆垛机1台。灵活的货运受理和运输组织方式，无疑将把江阴铁路物流园打造成为集海铁联运、物流仓储、配送、加工为一体的大型铁路物流基地。
海铁联运助力福清市临港经济腾飞。据统计，江阴工业区现有落地企业105家，其中已建成投产72家（规上工业企业27家）、在建企业16家、筹建企业17家。今年1-4月，全区累计完成工业总产值39.52亿元，其中规上工业产值完成38.89亿元，比增25.52%；固定资产投资完成24.36亿元，比增68.49%。港区集装箱吞吐量累计完成33.29万标箱，比增12.53%；国外整车进口累计1670台，比增87.22%。 | 
